Ulster Grand Prix Road Racing na Irlanda 13 Agosto Live

Para os amantes do Road Racing, amanhã vamos ter mais uma prova - Ulster Grand Prix

Podem acompanhar aqui toda a informação que conseguir arranjar

Live

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/northern_ireland/8905044.stm

Sabado às 10:30

Guy was fastest in practice & took pole position but Dundrod 150 Superbike race was red flagged (due to deteriorating conditions) shortly after end of first lap. Guy was leading by over 9 secs!


Acho que vamos ter novamente uma corrida à chuva...

Practice
Superbikes
1 Guy Martin (Relentless by TAS Suzuki) 3m41.721s (120.169mph)
2 Cameron Donald (Wilson Craig Racing Honda) +0.877s
3 Keith Amor (Honda TT Legends) +4.385s
4 Gary Johnson (East Coast Racing Honda) +6.070s
5 William Dunlop (Wilson Craig Racing Honda) +6.152s
6 Ryan Farquhar (KMR Kawasaki) +6.979s
7 Michael Dunlop (Street Sweep Kawasaki) +7.589s
8 John McGuinness (Honda TT Legends) +8.118s
9 John Burrows (BE Racing Suzuki) +8.142s
10 James McBride (Pazzo Racing Kawasaki) +8.362s

Practice Supersport

1 Keith Amor (KBMG Racing Honda) 3m47.170s (117.286mph)
2 Michael Dunlop (Street Sweep Yamaha) +0.254s
3 Cameron Donald (Wilson Craig Racing Honda) +1.347s
4 William Dunlop (Wilson Craig Racing Honda) +2.123s
5 Guy Martin (Relentless by TAS Suzuki) +2.548s
6 Bruce Anstey (Padgetts Honda) +5.035s
7 Gary Johnson (East Coast Racing Honda) +6.222s
8 Ian Lougher (Blackhorse Kawasaki) +6.456s
9 Michael Pearson (D&GW/Carryduff Forklifts Yamaha) +6.797s
10 John McGuinness (Padgetts Honda) +8.362s

Supertsotck

1 Michael Dunlop (Street Sweep Kawasaki) 3m40.435s (120.870mph)
2 Guy Martin (Relentless by TAS Suzuki) +1.623s
3 William Dunlop (Wilson Craig Racing Honda) +2.836s
4 Bruce Anstey (Padgetts Honda) +3.326s
5 Michael Pearson (D&GW Racing BMW) +3.535s
6 Gary Johnson (East Coast Racing Honda) +4.864s
7 Ian Lougher (Blackhorse Kawasaki) +5.138s
8 Cameron Donald (Wilson Craig Racing Honda) +6.459s
9 Stephen Thompson (T&R Motorsport BMW) +6.618s
10 Keith Amor (KBMG Racing Honda) +6.625s

Muito bom Mike

Já foram as corridas? Não consegui apanhar o directo.. :/

Já foram sim

Desculpem mas estive out o dia todo, já vou ver as coisas mas acompanhei pelo telemóvel

Michael Dunlop em altissima, 3 victorias

vou ver o que encontro

ai está

Ulster Grand Prix results

Superstock: 1 Michael Dunlop; 2 Guy Martin; 3 Gary Johnston

Supersport Race One: 1 Michael Dunlop; 2 William Dunlop; 3 Bruce Anstey

250cc: 1 Ian Lougher; 2 Denvir Robb; 3 Jamie Coward

Supertwins: 1 Ryan Farquhar; 2 Adrian Archibald; 3 John Burrows

UGP Superbike Race: 1 Bruce Anstey; 2 Guy Martin; 3 Keith Amor

Supersport Race Two: 1 Michael Dunlop; 2 William Dunlop; 3 Cameron Donald

Superbike Race Two: 1 Guy Martin; 2 Keith Amor; 3 William Dunlop

Retirado de http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/14515966.stm



"Michael Dunlop clinched his first wins at the Ulster Grand Prix with a superb hat-trick at Dundrod on Saturday.

The 22-year-old from Ballymoney beat Guy Martin in a thrilling duel in the opening Superstock race.

Dunlop then saw off strong challenges from his older brother William to win both Supersport events.

Bruce Anstey won the main race of the day despite being in the second phase of starters on the grid, finishing 4.8 seconds better than Martin.

It was Martin who took the chequered flag first after passing Keith Amor at Quarries but New Zealander Anstey, who had started 30 seconds later, had the best race time.

It means Anstey, who enjoyed lots of clear road, has equalled Giacomo Agostini's record as the most successful overseas rider at the UGP with seven wins.

"What more could I have done? Is it right?" asked a frustrated runner-up Martin.

"There are no 'what ifs' for me because there was nothing more I could have done. There was space on the first grid."

The day had started with Michael Dunlop breaking his UGP duck with that Superstock win.

Kawasaki rider Dunlop, who had won at the Isle of Man TT and North West 200 before, and six-times UGP winner Martin, on a Suzuki, battled for the lead for most of the race.

Gary Johnson made it two Lincolnshire riders on the podium by taking third place ahead of Ian Lougher.

"The pressure had been on me all week to win and complete the set," said Dunlop.

The Dunlop brothers then disputed the first Supersport race ahead of the third-placed Bruce Anstey, Cameron Donald in fifth and Martin.

Welshman Ian Lougher, based in Dromore, Co Down, dominated the 250cc event and won at the UGP for the 17th time from Denvor Robb and Jamie Coward.

Dungannon rider Ryan Farquhar chalked up his eighth UGP success with victory in the Supertwins.

The 35-year-old KMR Kawasaki man took the flag ahead of seasoned Ballymoney campaigner Adrian Archibald and 2011 Irish Supertwins champion John Burrows.

"Once I got away from all the backmarkers, I tried to ride it steady and smooth to save the tyres," said Farquhar.

"I wanted to get to the front and stay out of trouble."

The UGP Superbike race was reduced to five laps after the first run had been red-flagged because of rain at Quarterlands.

Martin passed Keith Amor in a thrilling tussle to take the flag but the first place went to Anstey.

There was better luck for Martin in second Superbike race which he won from Amor and William Dunlop.

"

Videos amadores mas impressionantes

Resumos de ontem

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/14509483.stm

Adoro esteas corridas!

Correr nestas Road Racing já é provavelmente a competição de desportos motorizados mas perigosas que existem. Quando a isto se junta uma largada mesmo de corrida e não tipo "rally" como no TT mais perigoso fica! E quando a isto ainda juntamos uma estrada molhada... WOW.


Parabens ao Michael Dunlop! É a demontração que nestas corridas não precisas de ter 20 anos e 50Kg para ganhares corridas. Aqui o que conta não é a moto nem o teu peso e idade mas sim unhas e principalmente o peso os tomates

(o Michael é o gordinho né?)

E parabéns ao Guy Martin que ele merece!

Amigo o Michael não é gordinho, tem apenas a cara gordinha, de resto é todo seco...
Ele luta sempre pelo 1 lugar pois tem sempre em mente que tem de provar que é da familia Dunlop, acho que já deu bastantes provas disso...piloto muito mas muito agressivo...

Mas tens razão nestas provas e a historia tem escrito o nome de pilotos bem fortes "gordos" mesmo, como por exemplo David Jefferies ... para aguentar a mota naqueles saltos,cavalos..etc é preciso muita força...a quantidade de parafusos que partem bem como outras peças é impressionante.

Uma nota neste pilotos é a sua humildade, falam com todas as pessoas ao contrário dos pilotos de circuito..

Ele na TV enas fotos parece bem gordinho! Mas sim é mais pela cara também...

Sim eu conheço a história do rapaz, sempre fiquei admirado ao ouvir as conferencias de imprensa dele, desde muito novo na IOM. Chamava-me à atenção porque era o único que apesar de ser o mais novo ficava xateado com o pódium e só dizia que queria era ganhar...

Aquele apelido pesa...

E para além do peso é a idade. Viu-se este ano! O Mcguiness até disse qualquer coisa tipo: "Ican be old but i´m still fast as hell"

(bem eu a pensar que o oliveira ia lutar pelo podium esta corrida e até estava a correr bem mas ja foi...)

PS. Peso Michael Dunlop - 88 kgs

Go go Guy Martin

Miguel 88Kg já não é bem só a cara só que é inchada... Bem mas de qualquer maneira nos mundiais com os Stoners, Lorenzos, Pedrosas, Biaggis, Mellandris etc... a correrem com menos 30Kg (!!!), que para quem poupa 100g numa peça mecânica e fica contente digamos que fazia diferença em pista =P


Por isso também é que estas corridas são tão especiais, está tudo muito mais no coração e na alma destes pilotos. Aqui não há Stoners e Pedrosa a chorarem-se porque X ou Y fazem manobras arriscadas... Deviam fazer um NW200 ou assim para verem o que é que é perigoso...

Bem mas o video que o Miguel pôs na primeira corrida à chuva é mesmo impressionante!

GO Guy Martin GO

Estás me a chamar gordo?!! eu tenho 85kg!!! ok já vi que sou gordo

Hoje de noite na BBC vai dar o resumo das corridas de Sábado:)

Claro que não isto tudo depende do contexto!

85Kg para um fotografo que faz TrackDays diz-se elegância (quase modelo).

88Kg para um piloto profissional digamos que podia comer umas saladas



A ver se encontro o link para ver os resumos. Thanks

Hoje de noite na BBC vai dar o resumo das corridas de Sábado:)

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Miguel sabes se já deram os resumos das corridas é que no sait não vejo nada,...???

nem eu consigo ver, está bloqueado em todo lado ao UK

Espectáculo!

Estes pilotos arriscam muito mais...por muito menos e são mais genuínos na "arte " de bem pilotar, ou seja, não dependem tanto de ajudas electrónicas ou telemetria e do batalhão de gente que faz parte das equipas técnicas no motoGP e nas SBK... é tudo mais simples! habilidade, coragem e alguma dose ...ou mesmo muita loucura,.. são de facto pessoas excepcionais!.

Passei a noite toda a tentar instalar uma coisa com a ajuda do Amigo João Ratado mas já está pronto para ver amanhã a repetição:)

Ricardo Lourenço é mais facil vocês passarem aqui para ver as corridas, a Luisa pode ficar a passar a ferro heheheheh ou a beber um belo vinho hehehe