Campeonato Nacional de Velocidade 2015 Calendário

Como é pilotos alguém sabe do calendário para 2015??

o do CEV JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA


E OS OUTROS CAMPEONATOS TODOS JA SAIRAM TODOS .

O PORTUGUES SAI LA PARA ABRIL ou setembro de 2015               

Novidades? Heheh estou na Suíça alguem mais tem novidades? ?

VELOCIDADE

A Comissão de Velocidade propõe-se organizar em 2015 o Campeonato Nacional de Velocidade com um
mínimo de sete provas a realizar nos três circuitos permanentes nacionais.
As classes do Campeonato serão as seguintes:

· Campeonato Nacional SuperBike
· Campeonato Nacional SuperBike EVO
· Campeonato Nacional SuperStock 600
· Campeonato Nacional 85 Pro / Moto 4
· Campeonato Nacional 125Gp / Pré Moto3
· Campeonato Nacional MOTO3
· Campeonato Nacional Motos Clássicas

Como Troféu de apoio ao Campeonato Nacional de Velocidade continuará a disputar-se
· Troféu Século XX – Taça Luís Carreira

No âmbito da Escola de Velocidade pretende-se apoiar projectos de pilotos em Campeonatos
competitivos que proporcionem aprendizagem e projecção internacional.


http://www.fmotoportugal.pt/imgupload/fmp_plano-act15b.pdf

http://www.fmotoportugal.pt/artigo.php?id=180311#sthash.yqBkCshs.dpbs

calendário 2015.


http://www.fmotoportugal.pt/artigo.php?id=180314#sthash.AWQGkJP9.dpbs

VELOCIDADE – A FMP está a tentar o regresso de uma prova de âmbito mundial ao Autódromo do Estoril já em 2015 – no caso, o “Mundial” de Resistência. Se tal não suceder, uma das quatro jornadas do “Nacional” previstas para o Estoril poderá ser cancelada, completando-se o calendário caseiro com três visitas a Braga e uma a Portimão.

Em termos de classes, no âmbito das Superbike surge uma nova, designada Superbike Evo, para motos em que sobre a sua base de série apenas serão permitidas alterações a nível de carenage, escape e discos de travão. Sem alterações significativas permanece a classe de Superstock 600.

Haverá um Campeonato para as 125 GP/Pré Moto3, esta última reservada a motos de 2T 125 e 4T 250 cujas especificações de motor estarão próximas das máquinas de série. Essa classe partilhará as pistas com as Moto3 e 85/Moto4. MOTOS

CLÁSSICAS – Seja no Campeonato Fuchs Silkolene de Clássicas como no Troféu Século XX/ Taça Luís Carreira, desaparecem as classificações gerais. No Campeonato (para máquinas fabricadas até 1981) continuam a existir três classes, mas no Troféu (motos de 1982 a 1999) passam a existir quatro classes. Por outro lado, há interesse em retomar as iniciativas de animação do paddock, sobretudo com paradas de motos clássicas e Café Racers. Além disso, pretende-se iniciar as verificações técnicas com vista à atribuição de Declaração de Moto Histórica.

Obrigado Zé pela excelente informação sempre em cima do acontecimento.

Escola de Velocidade ??
WTF is that ? lol

Citação :

COMUNICADO DE IMPRENSA

Miguel Oliveira#44 Oficial Page apresenta Mini MotoGP Cup 2015

Relançamento do troféu em Portugal decorreu hoje

Lisboa, 17 de Dezembro de 2014 – O piloto português Miguel Oliveira esteve hoje no kartódromo do Bombarral a apresentar o projeto Oliveira Mini Moto GP Cup, um troféu agora relançado que descobriu talentos como o do próprio jovem de Almada. Este troféu visa a captação de pilotos dos 11 aos 17 anos e tem como objetivo dar oportunidade aos jovens portugueses de terem uma carreira nacional e internacional.

O objetivo deste troféu é o de criar a oportunidade de que os jovens aspirantes a pilotos possam competir num nível profissional, com um custo reduzido e com a atenção de profissionais com experiência em competição, que os vão ajudar no desenvolvimento das suas capacidades enquanto pilotos e atletas, como explicou também Miguel Oliveira: "Ao longo dos anos fomos sendo muitas vezes abordados por pessoas que não sabiam como se podiam iniciar e que tinham várias dúvidas sobre a modalidade. Por isso, decidimos recriar um pouco aquilo que já foi feito há uns anos em kartódromos, porque deve existir um passo base e inicial para depois se passar para um circuito. Andar em kartódromos deve ser o início de qualquer piloto e a Oliveira Moto 3 Cup dará essa oportunidade". Explica o piloto português

Também Manuel Marinheiro, Presidente da Federação de Motociclismo engrandeceu a iniciativa: "Quando me apresentaram este projeto, achei que seria interessante apoiar e, apesar de termos tido iniciativas anteriores semelhantes, este projeto tem uma mais-valia e uma diferença comparativa e competitiva grande que é a presença do Miguel Oliveira e a disponibilidade que o Miguel tem dado à modalidade e que tem tido também para ensinar novos pilotos. Por isso, destaco principalmente o testemunho de saberem que o sonho é possível."

Já Paulo Oliveira, mentor do projeto salientou ainda importância desta modalidade na formação dos jovens: "Este é um desporto muito completo e que transmite muito sentido de responsabilidade aos jovens. A criação de uma categoria (Naked, Naked Gentleman) permite também aos pais acompanharem os seus filhos neste projeto." O Oliveira Mini Moto 3 Cup divide-se em Mini GP (11 aos 17 anos), Naked (18 aos 30) e Naked Gentleman (a partir dos 30) e terá inicio em 2015.

AINDA PROVISORIO..................................................

ainda não fica por aqui??????????????????????????????????

é mesmo a tuga que tristeza de campeonato ou de dirigentes .................    

já nem comento porra é mau de mais...

"Boas pessoal
Venho aqui apenas prestar o meu descontentamento com a alteração (mais uma vez, pelo 3 ano consecutivo) das datas para o Nacional de Velocidade. Como sabem não sou de criticar muito, mas no entanto todos nós temos os nossos limites. Quando se está a viver Portugal e as datas das provas são alteradas começa o pandemónio de alterar as reservas dos hotéis trocar férias nos empregos etc, quando se está fora de Portugal ( eu não sou o único neste momento) torna-se revoltante pois tentamos conciliar as férias para puder comparecer nas corridas e com isto tudo marcamos passagens de avião etc. E com grande tristeza que chego à conclusão que cada vez mais me convenço que por um lado existe algum desejo de acabar com o Campeonato de Velocidade em Portugal, pois com estas trocas e mais trocas torna-se óbvio que existe uma má gestão por parte das entidades competentes. Não consigo entender como é que é possível que quando um calendário sai, este ainda venha dominado como provisório, quando na realidade existe bastante tempo para preparar as datas para o ano seguinte, caso exista alguma incomparabilidade de outras provas a decorrer dos circuitos.

Se as pessoas que estão a gerir o Campeonato não se conseguem organizar, então deve fazer o favor e demitirem-se e darem lugar a pessoas capazes de elevar o Campeonato Nacional de Velocidade a um nível mais alto, porque sinceramente com estas alterações não admira que as grelhas estejam praticamente vazias e as bancadas sem ninguém."

Afinal não é só os portugueses que alteram os calendário, desta vez foi o CIV.

CIV - Calendário - Alteração

mais alterações amigos, soma e segue

Pessoal, atenção à nova (para variar...) alteração do calendário do CNV! Deixa de haver Braga I a 3 de Maio. Agora temos 2 provas seguidas no Estoril no início do campeonato...separadas por mais de 1 mês...
19 de Abril - Estoril I
24 de Maio - Estoril II
28 de Junho - Braga I
19 de Julho - Portimão
30 de Agosto - Braga II
20 de Setembro - Estoril III
04 de Outubro - Braga III

Podem confirmar tudo em

http://www.fmotoportugal.pt/artigo.php?id=180382#sthash.ircwTuYs.dpbs

bom amigos anda ai um zumzummmmm!!! agora se é verdade ou não não sei mas quando muitos falammmm corridas em Braga este ano..hummmmmm not

Sinceramente optem pelo AIA que ficam melhor servidos....Se bem que também não percebo bem ainda o que se passa com o AIA que é sempre um problema organizar lá as corridas do nacional?
Alguém me sabe responder...

enfim....

Estoril II está mais perto!!!!!!....... Bora lá Bravos do cnv!

Amigos alteração da data de Portimão

Depois de tanto boato afinal vai haver Braga ou não??

Excerto do regulamento FIM sobre a homologação e características técnicas para circuitos de velocidade - Para que não haja dúvidas sobre onde se pode aplicar pintura numa pista e que tipo de tinta deve ser usada...


"029.6.6 Marking
On each side of the track, a continuous white line between 8 and 10 cm wide, must
be painted on the very edge of the verge or of the kerbs, except at the entrance
and exit of the pit-lane where an interrupted white line must be painted. The
length of this interrupted white line will be fixed by the FIM/CCR Inspector
during the homologation.
No form of advertising or decoration is permitted on the track surface (run off
areas excepted).
The paint to be used for the white lines and the kerbs along the track, for the
starting grid and for any other marking on the track, in the pit-lane and on the
asphalt run-off areas must be approved by the CCR/FIM.
For the Sidecar class, the use of the CCR/FIM approved paint is recommended.
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The approved paints are the following:
COLORIFICIO SAMMARINESE Vernice Autodromo 85500502
DREW PAINTS, INC. 09NS-Series W/B Circuit Marking Paint
LIMBURGER LACKFABRIK LIMBOROUTE Circuitline WBP
ORÉ PEINTURE RACE LINE
(see the manufacturers’ contact details in Appendix Products)
Circuits shall keep at the disposal of the Safety Officer, the FIM Inspector
or the Jury President the paint order forms and invoices, so that it can be
proved at any time that the paints used are the FIM approved ones.
The paint application method defined by the manufacturer shall be scrupulously
followed.
The approval procedure can be obtained from the CCR/FIM Administration.
The openings in the first line of protection allowing access to the run-off area must
be indicated by :
- a “fluorescent” orange (recommended colour reference: Pantone 15-1364 TC
“Orange crush”) line two meters wide minimum, painted on the first line of
protection or on the protective devices"

Braga está em conformidade?

Acabei de falar com a organização do CAM e pelo que percebi não irá haver Braga pelo menos na data que estava prevista. Irá ser agendada mas ainda sem previsão. Mais uma vez e de lamentar que a 15 dias da prova se nos pilotos não ligar mos a perguntar ninguém nos informa de nada. Parabéns Federação 👍🏼

Email enviado pela Federação e reencaminhado para mim.

"Prova do campeonato nacional de velocidade agendada para o dia 28 de Junho adiada.

Em virtude de não estarem reunidas as condições de segurança consideradas necessárias para a utilização da pista de Braga pelos pilotos do campeonato nacional de velocidade, a Federação de Motociclismo de Portugal adiou a prova agendada para o circuito minhoto agendada para o próximo dia 28 de Junho.

A prova a cargo do Clube Automóvel do Minho seria a primeira de três visitas à pista bracarense nesta temporada de 2015 e será posteriormente agendada a realização da mesma. As restantes duas datas de passagem do campeonato pelo traçado no norte de Portugal mantêm-se inalteradas, sendo que a próxima ronda do campeonato, a terceira, fica agora agendada para o Autódromo Internacional do Algarve no dia 26 de Julho"