43º Grande Prémio de Macau

Recentemente em conversa com alguns amigos sobre o GP de Macau, surgiu a duvida que motos é que os portugueses usavam em Macau, há quem pense que usam motos de acordo com o regulamento das SBK e SSP, nada mais longe da verdade, apesar de o regulamento em Macau permitir SBK e SSP e até MotoGP(há alguns anos atrás chegaram-se a ver em Macau as saudosas 500cc), os portugueses inscritos em Macau participam com as motos que usam no MOV-Motorsport Open de Velocidade, por isso o material que dispõem e claramente inferior em relação ao utilizado pelos pilotos ingleses por exemplo que se deslocam a Macau com motos alugadas a algumas equipas do mundial SBK, a exemplo das três motos da Kawasaki Racing Team WSBK dos pilotos Connor Cummins, Ian Hutchinson, e o americano Barnley, alem de outros como Stuart Easton, John McGuiness com uma Honda do campeonato inglês de SBK, ou a equipa francesa AXA Kawasaki Paris entre outras, em que material e claramente superior, contando com motores com bem trabalhados e evoluídos ao longo da temporada bem as ajudas electrónica, controle de tracção, controle anti-cavalinho até os mapas de injecção no avanço esquerdo. Este ano com nível de pilotos e motos ainda maior, os resultados dos portugueses em Macau acabam por ter mais relevo apesar das classificações finais poderem sugerir o contrário, nunca antes pilotos portugueses tinham rodado tão rápidos e consistentes como este ano, Luís Carreira teve este ano a a sua melhor prestação desde que se desloca a Macau e Tiago Magalhães poderia ter lutado pela vitória senão tivesse sofrido problemas na segunda partida, o que nos leva a pensar que numa futura participação com material idêntico que os nossos bravos possam ainda vir a melhorar o resultado dos pilotos lusos em Macau.

Grande verdade Sansão já tinha ouvido em várias conversas que julgavam que os nossos pilotos quando corrias lá fora iam de com as motas artilhadas como as do mundial, por isso ter a noção de que realmente temos grandes pilotos no nacional que fazem milagres com as motas em que andam...

Tenho o exemplo de uma coisa que parece muito simples, trocar uma roda de 17 P por 16,5 P é incrivel como altera o comportamento da mota, podemos entrar em curva e mudar de direcção de uma forma soberba. Tive esta noção em duas motas que andei de supermoto. Imaginem por exemplo o tempo que ganhas na ilha de man e em Macau.

Existe ainda o braço oscilante, mas não sei dizer ao certo as mais valias algum entendido que saiba a resposta

Thanks

Um exemplo do braço oscilante, mais leve, mais rígido, menos torção e melhor tracção.

Sansão escreveu:

Um exemplo do braço oscilante, mais leve, mais rígido, menos torção e melhor tracção.

Amigos... vou vos dizer... Macau (e a Ilha da Man, claro) não são apenas provas "estranhas" a que um bando de malucos das motas vão... são, para quem souber ver, verdadeiras MONTRAS de tecnologia em 2 rodas...

Quantos às motas, tudo VERDADINHA... as dos nossos são as mesmas do OPEN Nacional, posso dizer que já houve ideia de, por exemplo, o Carreira poder trazer a mota da vertente SBK1 que usou na prova de Portimão mas, como os nossos pilotos vêm a Macau como convidados pela FPM na qualidade de representantes do Open Nacional para fazer isso teriam que vir por sua conta e risco e com todos os encargos a seu cargo o que, como devem calcular, para as equipas "familiares" que temos em Portugal é IMPRATICAVEL sem FORTES PATROCINIOS... (e tá uma CRISE!!!)

Adiante... quanto às montras de tecnologias os que cá vem que digam... como são as suspensões das Hydrex Honda do Easton ou do McGuiness que tem bainhas com alturas diferentes mesmo da direita para a esquerda e outras coisas do gémero que deixam mesmo os tecnicos e mecanicos experientes de boca aberta...

e mais não digo... venham cá VER... LOL

Só mais uma...

Mete maisssssssssssssss qual só mais uma

Muito louco dod por fora do corrector

Miguel Flores escreveu:

Mete maisssssssssssssss qual só mais uma

Muito louco dod por fora do corrector

Cuidado flores q qd fores tu a fotografar tb ninguem te vai dar sossego

migm73 escreveu:

Miguel Flores escreveu:

Mete maisssssssssssssss qual só mais uma

Muito louco dod por fora do corrector

Cuidado flores q qd fores tu a fotografar tb ninguem te vai dar sossego

Amigo Moreira felizmente já estou habituado e isso é bom sinal

E para ti vai ser"queremos tempos amigo Moreira"!!!!!

E para não me chamarem de antipático... deixo-vos aqui um beijinho...

E mais uma curvinha... com um estilo Austriaco...

Miguel Flores escreveu:

E para ti vai ser"queremos tempos amigo Moreira"!!!!!

Desculpa mas não percebi

Eu explico quero ver essa K8 a fazer 45 no Estoril, 22 em Braga e 50 em Portimão, enrola punho e desenrasca-te..............lool para quem tá de fora é sempre fácil.

Se bem conheço o amigo Moreira, o que ele quer é ver se uma certa cbr vermelha aparece por lá para nos ensinar a andar de mota. Os tempos que se fod.... queremos é picanço lá dentro.

Eu aposto que não aparece e sendo assim vou treinar para fazer frente ao "Fenómenoooooo"

Sansão escreveu:

Eu explico quero ver essa K8 a fazer 45 no Estoril, 22 em Braga e 50 em Portimão, enrola punho e desenrasca-te..............lool para quem tá de fora é sempre fácil.

Amigo de uma coisa tenho a certeza não há ninguem com o meu peso ( 126KGS)que consiga fazer 50 no Estoril, 23 em Braga, e 54 em Portimão. Mas com isto não quero arranjar desculpas pois para o ano vou tentar baixar os tempos disso o meu amigo pode ter a certeza

P.S. - Com uma moto de promomoto

paflores escreveu:

Se bem conheço o amigo Moreira, o que ele quer é ver se uma certa cbr vermelha aparece por lá para nos ensinar a andar de mota. Os tempos que se fod.... queremos é picanço lá dentro.

Eu aposto que não aparece e sendo assim vou treinar para fazer frente ao "Fenómenoooooo"

Amigo Flores só contam os que lá aparecem . E o meu amigo seja para ficar á frente ou não, sempre lá esteve

Deixo-vos com uma pequena reportagem sobre o que é o Macau GP de Motos, uma das melhores que já vi...

http://blog.cardomain.com/2009/11/25/macau-gp-when-regular-motorbike-racing-just-isnt-dangerous-enough/

Bons momentos....nice

Muito Louco Renato:)

Depois de ver este pequeno documentário ( muito fixe ) digo-vos que quem não colocava o cú em Macau para correr era eu. Mas aprecio bastante a coragem e a determinação de quem os tem grandes para lá ir.

ola a todos

macau 2009

este pequeno acidente foi mesmo a minha frente muinto mau mesmo...

http://video.aol.fr/video-detail/macau-gp-2009-crash/1990781885

boas Tiago!!
Bolas, grande sorte saires ileso com este aparato!

tiago_guerrero magalhaes escreveu:

ola a todos

macau 2009

este pequeno acidente foi mesmo a minha frente muinto mau mesmo...

http://video.aol.fr/video-detail/macau-gp-2009-crash/1990781885

O Sr. #23 logo a abrir o primeiro dia, gostei particularmente do comentário que "não ficou ferido" então e os 18 pontos que levou numa perna... ficaram para mim não?!

Já tinha visto na altura o video e deve andar ai nas outras paginas, mas que um gajo fica doido sabendo que voçes Carreira, Tiago, Farias e o João andavam lá a correr, fica cá um frio na espinha....

Nem quero imaginar no proximo ano com o Carreira na ilha de man a passar por mim e saber que tenho de fotografar

Miguel Flores escreveu:

Já tinha visto na altura o video e deve andar ai nas outras paginas, mas que um gajo fica doido sabendo que voçes Carreira, Tiago, Farias e o João andavam lá a correr, fica cá um frio na espinha....

Nem quero imaginar no proximo ano com o Carreira na ilha de man a passar por mim e saber que tenho de fotografar

AH POIS É... podes crer que a PRESSÃO é MUITO MAIOR e cada vez que aparece uma bandeira vermelha espreitas para todos os monitores nos comissários mais próximos a saber quem caiu...