King Kenny Roberts

Assunto: Re: King Kenny Roberts Ter Jan 19, 2010 10:42 pm

uau.... muito fixe!

Assunto: Re: King Kenny Roberts Ter Jan 19, 2010 11:29 pm

Brutaaaaaaaaaaaaaall
Sansão, continuas a desencantar videos não sei de onde!
Fantastico

Assunto: Re: King Kenny Roberts Qua Jan 20, 2010 12:18 am

Sansão obrigado por dividires este video com a malta!!!
FANTÀSTICO!!!!!!

Assunto: Um pouco da história da TZ750 Qua Jan 20, 2010 7:40 am

Kenneth Leroy Roberts nascido em 31 de dezembro de 1951 (1951/12/31) (58 anos) em Modesto, Califórnia foi o primeiro americano a ganhar o campeonato 500cc Road Racing World Championship. Roberts ganhou dois AMA Grand National Championships em 1973 e 1974, três campeonatos consecutivos de 500cc em 1978, 1979 e 1980, juntamente com três vitórias na Daytona 200.

Esta com certeza foi uma das mais inspiradores motos já construídas.
De facto até agora,mais de 30 anos passados, com uma força tão estúpida , foi a responsável dos dizeres de King Kenny Roberts:

“Eles não me pagam o suficiente para eu montar nessa coisa.”

King Kenny Roberts

Mas quem foi ele?
Robert foi o primeiro pessoa a pilotar a TZ.
A história é a seguinte:
Roberts ganhou o campeonato de 1973 e '74 da AMA Grand National Championships Dirt Track com outra moto,uma Yamaha 2 cilindros.
Com a crescente necessidade de se destacar entre as outras motos,a Yamaha na época contava com óptimas motos como a Tz350.Mas ela queria mais.Contratou o peso de ouro Giacomo Agostini para desenvolver seu projecto.
Inicialmente a TZ surgiu com um motor de 700cc,nada menos do que 2 motores de 350 juntos num só.
A primeira versão da Yamaha TZ 700 tinha motor 4 cilindros em linha, refrigeração líquida, potência de 90 HP a 10000 rpm, com 694,5 cm3, peso por volta dos 150 Kg, e velocidade final acima de 280 km /h!
Mas em 1975 ,apesar de todos os esforços,a concorrente Xr750 da Harley-Davidson deixou a Yamaha TZ para trás em desempenho e conquistou algumas vitórias.
Não satisfeitos, os engenheiros da Yamaha começaram a planear uma moto que deixaria todas as outras longes da liderança.
Assim surgiu a Tz750!

* 2 tempos,
* Motor 4 cilindros.
* Projectada em um quadro Dirt-Track.
* Pneus Good-Year especiais.
* Motor de 90 saltou para 110Hp.

King Kenny Roberts Classjan_600

Mas a grande pergunta era: Quem seria capaz de controlar “a besta”?
Roberts tentou a proeza de pilotar a Tz pela primeira vez na Milha de Indianapolis, onde descobriu rapidamente que não se tratava de uma moto qualquer.
A tz 750 podia atingir cerca de 241 quilómetros p/hora em cada final de recta,mas o balanço das acelerações e a tracção nas curvas não era nada fácil de se segurar.
Roberts classificou-se para as 25 voltas finais.
E fora da linha, ele pôs-se em sexto lugar.

Apesar de tudo ele admitia que manter a moto na pista levou cada bocado de habilidade que ele possuía.
De alguma forma, Roberts começou a corrida de estreia com a TZ, um pouco atrás, e nos últimos metros da corrida, ele passou o trio da Harley a caminho da vitória.Foi uma estreia espectacular e a partir dai foram só vitórias.

Apesar disso os engenheiros da Yamaha,ainda não contentes relançaram no final do ano a Tz750 versão OW31,com algumas melhorias:

* Quadro da Yzr500.
* Suspensão mono-choque.
* Utilização de materiais nobres como magnésio e titânio
* Abaixou-se o peso de 160 kg para 136 kg.
* A potência agora era de 115Hp.

King Kenny Roberts TZ_750_roberts_1984

Nasceu a imbatível Ow31!!

Ela era tão incrível que entre os 10 primeiros colocados no mundial da categoria 750,
9 das motos eram Ow31!
A yamaha só perdeu uma prova para a kawasaki.
A supremacia era tanta que as outras fábricas se retiraram do circuito.
De longe até lembra uma Rd350..
No final da temporada, a AMA escreveu novas regras de segurança que proíba tais máquinas no futuro.
Eventualmente, esta moto incrível chegou às mãos do historiador Steve Wright.
Foi anteriormente em exposição no Hall da Fama do Museu de Motos na AMA sede em Columbus, Ohio.
Portanto, a máquina TZ700/750 de relativamente baixa tecnologia, funcionou bem de fato, pois acabou por funcionar melhor do que os engenheiros da equipe Yamaha racing poderiam ter sonhado que era possível, criar um modelo para uma nova geração.
Era uma moto grande, rápida e assustadora.
Até a chegada da TZ750, muita gente em corridas de motos simplesmente não acreditava na grande capacidade das 2 tempos e que elas jamais poderiam botar á baixo multi-cilindros como MV Agustas, ou Hondas pois os Strokers eram muito frágeis.
Mas a grande TZ provou ser o supra-sumo de corridas de SuperBikes da época.
Sim, a TZ750 foi brutal, um pouco crua na engenharia,um pouco difícil de se lidar em curvas apertadas... Mas continuou ganhando títulos após sua primeira aparição.
Assim a Yamaha TZ OW31 se despediu oficialmente das competições, com um currículo jamais atingido por nenhuma outra moto de competição!

Assunto: Re: King Kenny Roberts Qua Jan 20, 2010 1:34 pm

E o Sénior ainda diz que gostava de ter feito a demonstração com mais velocidade!!!! dãssseeeeeeeeee!!!!!!

Assunto: Re: King Kenny Roberts Qui Jan 21, 2010 12:07 am

simplesmente bruuuttaaallllllll,,.......))))) King Kenny Roberts Icon_king

» Long Live The King.....