TD Drag Racing Show, 11 Abril

brunorider escreveu:

Grande Melodies sempre em forma

Bruno sempre com excelentes apontamentos

migm73 escreveu:

brunorider escreveu:

Grande Melodies sempre em forma

Bruno sempre com excelentes apontamentos

Obrigado amigo Moreira.

Vamos ver como me vou sair como realizador agora no Nacional, de camera na mão lol. Estou louco para começar e ao mesmo tempo sei que será um grande desafio para mim acredita, espero estar à altura de tal desafio

Grande Bruno!, tens aqui uns "apanhados" porreiros!!...

joca escreveu:

Grande Bruno!, tens aqui uns "apanhados" porreiros!!...

Obrigado amigo Joca haver se coloco mais fotos

Boas fotos...

brunorider escreveu:

BOAS AMIGO MELODIES, ESSES PNEUS SÃO OS DUNLOP D211 GP RACER? QUE PRESSÕES SÃO RECOMENDADAS? PODEMOS USAR OS NORMAIS (2.1X1.9) OU É COMO OS POWER ONE QUE ACONSELHAM 1.5 ATRÁS? JÁ AGORA O QUE ACHAS DELES? ABRAÇO

migm73 escreveu:

Grande Melodies sempre em forma

Bruno sempre com excelentes apontamentos

Amigo Moreira és o maior!!!

pedromfm escreveu:

BOAS AMIGO MELODIES, ESSES PNEUS SÃO OS DUNLOP D211 GP RACER? QUE PRESSÕES SÃO RECOMENDADAS? PODEMOS USAR OS NORMAIS (2.1X1.9) OU É COMO OS POWER ONE QUE ACONSELHAM 1.5 ATRÁS? JÁ AGORA O QUE ACHAS DELES? ABRAÇO

Pedrocas, Dunlop GP NTEC

Tanto os D209 GP NTEC como os D211 GP NTEC são fantásticos, dão um grip muito muito bom e quando começam a "slidar" dão-te um "aviso" soft... com a benece que após o andamento árduo em pista, não se gastam "facilmente" conseguindo assim talvez mais 1 track que outros de outra marca...

Como o composto NTEC faz com que os pneus aqueçam mais, recomenda-se 1.5 atrás e 2.1(2.2) frente... a frio.

O amigo Luís Carreira andou com este composto no iomtt 2009 (julgo eu).

O amigo Moreira tem alguns pneus destes para vender, fala com ele.

Abraço e espero ter ajudado.

Melodies escreveu:

pedromfm escreveu:

BOAS AMIGO MELODIES, ESSES PNEUS SÃO OS DUNLOP D211 GP RACER? QUE PRESSÕES SÃO RECOMENDADAS? PODEMOS USAR OS NORMAIS (2.1X1.9) OU É COMO OS POWER ONE QUE ACONSELHAM 1.5 ATRÁS? JÁ AGORA O QUE ACHAS DELES? ABRAÇO

Pedrocas, Dunlop GP NTEC

Tanto os D209 GP NTEC como os D211 GP NTEC são fantásticos, dão um grip muito muito bom e quando começam a "slidar" dão-te um "aviso" soft... com a benece que após o andamento árduo em pista, não se gastam "facilmente" conseguindo assim talvez mais 1 track que outros de outra marca...

Como o composto NTEC faz com que os pneus aqueçam mais, recomenda-se 1.5 atrás e 2.1(2.2) frente... a frio.

O amigo Luís Carreira andou com este composto no iomtt 2009 (julgo eu).

O amigo Moreira tem alguns pneus destes para vender, fala com ele.

Abraço e espero ter ajudado.

COMPOSTO NTEC, COMO VEJO ISSO?
JÁ TENHO UM PAR MAS SÓ SEI QUE SÃO D211 GP RACER "M"

Eu encomendei na semana passada uns Dunlop D209 GP Racer Slick para a minha 929, substituindo os antigos Power One que duraram 3 TDs!

No entanto, penso que o D209 traseiro que encomendei não é NTEC....ainda só os vi nos D211 e são bem mais caros...:\

pedromfm escreveu:

COMPOSTO NTEC, COMO VEJO ISSO?
JÁ TENHO UM PAR MAS SÓ SEI QUE SÃO D211 GP RACER "M"

Se não me engano todos os D211 são NTEC!

pedromfm escreveu:

COMPOSTO NTEC, COMO VEJO ISSO?
JÁ TENHO UM PAR MAS SÓ SEI QUE SÃO D211 GP RACER "M"

Não te quero enganar, mas diz algures no pneu... e qualquer Dunlop GP é composto NTEC, talvez quando o vendam não refiram que é NTEC ou NTECH (utilizado nos states) mas como podes ver o link abaixo, inicialmente não dizem NTEC, só falam nisso nas especificações.

Sportmax GP Racer D211

Principais vantagens

O sistema NTEC permite aos pilotos diminuir a pressão dos pneus, de modo a melhorar a aderência em condições de track day

O composto Multi-Tread (MT) garante um aquecimento rápido, maior estabilidade na travagem e uma resposta totalmente eficaz durante muitos quilómetros, em todo o tipo de condições

Os ângulos entre a cinta e a carcaça foram concebidos para estabilizar os flancos e proporcionar transições mais suaves e reactivas entre os ângulos de inclinação máxima

As cintas anti-furo de nylon e a cinta do piso em fibra de aramida eliminam a dilatação circunferencial, para um funcionamento mais macio e um desempenho previsível em condições de utilização extremas

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_ptpt/mc/tyres/on_road/Sportmax_GP_Racer_D211.jsp

Doohan escreveu:

pedromfm escreveu:

COMPOSTO NTEC, COMO VEJO ISSO?
JÁ TENHO UM PAR MAS SÓ SEI QUE SÃO D211 GP RACER "M"

Se não me engano todos os D211 são NTEC!

Certo!

D209 GP também, no caso de encontrarem o "antigo" modelo ainda à venda!!!

Doohan escreveu:

pedromfm escreveu:

COMPOSTO NTEC, COMO VEJO ISSO?
JÁ TENHO UM PAR MAS SÓ SEI QUE SÃO D211 GP RACER "M"

Se não me engano todos os D211 são NTEC!

ENTÃO A PRESSÃO A USAR ATRÁS É DE 1.5?

YEAHHHHHHHHHHHHHHH

JÁ AGORA, QUAL É A DIFERENÇA ENTRE O D209 E O D211? O 209 É SLICK?
E ENTRE OS M,E e S?

Doohan escreveu:

Eu encomendei na semana passada uns Dunlop D209 GP Racer Slick para a minha 929, substituindo os antigos Power One que duraram 3 TDs!

No entanto, penso que o D209 traseiro que encomendei não é NTEC....ainda só os vi nos D211 e são bem mais caros...:\

ERAS TU QUE ANDAVAS LÁ NO ESTORIL NO PASSADO DIA 11 COM UMA 929 VERMELHA?

D221 GP é a "evolução" do D209 GP

o pneu dianteiro é igual

o pneu traseiro D211 GP é melhor que o traseiro D209 GP... para a minha condução que é uma treta, não justifica ter o traseiro D211GP...

Isso depois dos slick's já é outra informação que não tenho a certeza, mas julgo que os D211 Slicks vieram substituir os D209 Slicks que são para jantes 17''...

Se for para jantes 16.5'' os Dunlop's são os KR108 e KR106...

M - Medium
S - Soft
E - Endurance

Thanks mate
ENTÃO QUE PNEU USAS ATRÁS? A TUA CONDUÇÃO NÃO É UMA TRETA
A MINHA SIM

Diz antes assim: a nossa condução é uma treta assim partilhamos esta nova categoria de condução lol

Atrás agora estou com o D209 porque os anterioes D211 já foram à vida... mas não sinto diferenças num e noutro...

Boas

Para os Fans da Dunlop, a MOTOVAL vais organizar un TD no Estoril dia 22 de Maio (DUNLOP DAY) e por 340€ tens direito a participar no TD c/1 jogo de pneus Dunlop D211 GPRacer incluído, nada mau...adivinhem quem já está inscrito!



mais informação em : http://www.neumaticosmotoval.com/rodadas/


Ab

Joca