Oferta de dois programas da Isle Of Man TT 2010

Como nunca me esqueço de todos voçês, guardei dois programas do Isle Of Man TT 2010 para oferecer a quem responder correctamente a 3 perguntas:

1º - Quantas corridas existem na prova Isle Of Man TT 2010

2º - Quantas voltas completou Luis Carreira no TT2 010 até à corrida de Superstock inclusivé e qual a sua melhor volta em milhas?

3º -Quantos pilotos encontram nesta foto e quem são?



Os primeiros dois concorrentes a acertar nas perguntas ganham os respectivos programas, a antrega será posteriormente combinada.

BOA SORTE A TODOS

Eu sei , eu sei mas não digo, mas aceito subornos..........hehehehe...........

1º = PokerStars Superbike TT Race 6 laps
Sure Sidecar TT Race 1 3 laps
Monster Energy Supersport TT Race 1 4 laps
Royal London 360 Superstock TT Race 4 laps
Sure Sidecar TT Race 2 3 laps
Monster Energy Supersport TT Race 2 4 laps
TT Zero Race 1 lap
Dainese Senior TT Race 6 laps


2º = PokerStars Superbike TT Race 6 laps + Royal London 360 Superstock TT Race 4 laps

122.721 Silver Provisional Result Sheet



3º - Keith Amor

Não, tenta outra vez. está quase.

1º = PokerStars Superbike TT Race 6 laps
Sure Sidecar TT Race 1 3 laps
Monster Energy Supersport TT Race 1 4 laps
Royal London 360 Superstock TT Race 4 laps
Sure Sidecar TT Race 2 3 laps
Monster Energy Supersport TT Race 2 4 laps
TT Zero Race 1 lap
Dainese Senior TT Race 6 laps


2º = PokerStars Superbike TT Race 6 laps + Royal London 360 Superstock TT Race 4 laps

37 Luis Carreira 1000cc Suzuki / Benimoto Suzuki Cetelem 18 08.77 124.754 36 25.69 124.289



3º - Keith Amor


Nova tentativa

Bom quando acertares eu aviso , por agora não faço mais comentários como é pessoal o Melodies pelo vistos anda a fazer trabalho de casa e vocês estão se a deixar dormir, bora lá toca a responder.

Bahhhhhhhhh.... não sei se conta as voltas dos treinos ou somente em prova...

Não sei qual o tempo válido, se em treino se em prova...

E não sei se os pilotos velhos de outros tempos do iomtt contam ou se contam somente os deste ano...

1º = PokerStars Superbike TT Race 6 laps
Sure Sidecar TT Race 1 3 laps
Monster Energy Supersport TT Race 1 4 laps
Royal London 360 Superstock TT Race 4 laps
Sure Sidecar TT Race 2 3 laps
Monster Energy Supersport TT Race 2 4 laps
TT Zero Race 1 lap
Dainese Senior TT Race 6 laps


2º = 2º = PokerStars Superbike TT Race 6 laps + Royal London 360 Superstock TT Race 4 laps

37 Luis Carreira 1000cc Suzuki / Benimoto Suzuki Cetelem 18 08.77 124.754 36 25.69 124.289 (melhor volta do dia 7, mas a média das voltas todas deu 122.721)



3º - Keith Amor
Jonathan Rea (afinal também tem o sponsor da redbull) lol

Bem a mim parece-me que a respsota do melodies está certa a não ser que aquele de costas que uma camisa da relenthless seja piloto... então

1º - 9 Corridas

2º - Oficialmente 10 voltas a melhor foi a 2 volta da corrida de Stocksport: 124.754Mph

3º - Keith Amor, Bruce Anstey e Jonathan Rea

Vocês andam lá perto, leiam com atenção..................

hum... Querem ver que contam as voltas de treino que ele deu durante a semana?

1º = PokerStars Superbike TT Race 6 laps
Sure Sidecar TT Race 1 3 laps
Monster Energy Supersport TT Race 1 4 laps
Royal London 360 Superstock TT Race 4 laps
Sure Sidecar TT Race 2 3 laps
Monster Energy Supersport TT Race 2 4 laps
TT Zero Race 1 lap
Dainese Senior TT Race 6 laps


2º =
a
practice 310110-3laps
practice 010610-3laps
practice 020610-3laps
practice 030610-3laps
practice 040610-3laps
PokerStars Superbike TT Race 6 laps
Royal London 360 Superstock TT Race 4 laps



b
Royal London 360 Superstock TT Race 4 laps
lap2 position 16
37 Luis Carreira 1000cc Suzuki / Benimoto Suzuki Cetelem 18 08.77 ,124.754mph


3º - Keith Amor

sidenotes-
-agora pergunta para quem la esta, pq o carreira nao usou a 4 volta dos treinos, cansado ou gasolina. qual e a media que o 4l esta a mamar por volta a andar nestes regimes doidos. percentagem de tempo de punho trancado durante uma volta. quantos parafusos pecas saltaram-desaparecerm no fimde cada prova.quantos segundos demora o carreira em cima da mota ,quando termina a prova para mudar de modo fastfoward-normal,ou seja para voltar a colocar o cerebro no sitio.agora a serio a alguns pilotos que necessitam de algum tempo para voltarem ao estado normal. sempre e verdade que alguns pilotos de top usam vasodilatadores da escocia para relaxarem ou dormirem bem na noite anterior,heheeh. todos os pilotos de top tem que ter grande preparacao fisica, secos ou podem tem barriga ou apreparacao nao tem nada a haver.

-o carreira fez sempre a sua melhor volta na 3 volta dos treinos.
-na tt1 passou de 29 27 29 27 25 22 ,so ultrapassou 7. ultrapassar ali deve dar medo ..so em recta com cone e mesmo assim.
-na 360 passou de 17 16 17 17, ultrapassou apenas 1.
-melhou o seu tempo por volta do tt1 para o 360 ,pelo que tudo leva a crer que no tt2 vai melhorar
-para fazer bons tempos nao pode fazer voltas acima 19m, tem que ser tudo abaixo dos 19m.
-se nao tivesse a penalizacao na 360 ficava em 12.ohhhhhh.
-o carreira ja mostrou que tem kit de unhas ,mas pareceme para chegar ao top 10 tem que ter mais uns pozinhos vindos directamente da fabrica ....
.nao sabia que a fm espanhola nao passava licencas para o iomt.

.o estomago humano sujeito a um emborcanc,o de pints diario vai dilatanto,pelo que a media diaria pode ser superada todos os dias, durante os treinos e provas...heheeh

ps. grande cromo .........e o que da ter rascunhado uns apontamentos e nao ter de trabalhar amanha

saudacoes bicilindricas,
BF

Bom primeiro estás muito perto de ganhar o programa......lol...

Em segundo vou ver o que posso responder, em relação ás voltas nos treinos, entrava para dar feedback da moto e acertar mais alguma coisa na moto, normalmente um depósito dá para fazer duas voltas senão entrarem para meter mais combustível não farão mais muitas milhas com sorte chegam ao primeiro ponto intermédio se chegarem, na moto do carreira não me recordo de ter perdido peças só de raspar os plásticos e ter mudado os deslizadores do joelho já que o nosso piloto gosta de sentir o joelho no chão mesmo aqui, quando sai de cima da moto parece que tem um interruptor on/off, quanto à preparação é sempre um pouco subjectivo falar nesse assunto mas a maioria dos pilotos estão em forma e não os vejo suar ao contrário do Michael Dunlop que é um pouco "chubby" e já dá sinais de destilar dentro do fato, quanto ás ultrapassagens bem por vezes é de cortar a respiração mas não se reflectem na tabela clasificativa da maneira que se vê nos circuitos tradicionais, já que por vezes podem estar a ultrapassar pilotos que na tabela já estão atrás visto que aqui saem para a pista de 10 em 10 segundos, não tenho a certeza mas penso que o luis tenha passado mais pilotos em pista na corrida de Superstock do que na de Superbike(não tt1 como lhe chamas-te á frente já explico a diferença), quanto aos tempos e ao pozinhos da fabrica, aqui não tem tanto efeito já que há pilotos que vão melhor em Superstock do que em Superbike, e a opinião dos locais é que aqui um piloto precisa de fazer 3 TT's para conhecer os truques do TT mas é de opinião geral que ele vai bem e é um piloto a seguir no futuro, a penalização foi na corrida de Superbike e não na corrida de Superstock o que lhe daria o 21º lugar eventualmente, já não se pode ter certezas, pois foram muitos os pilotos penalizados nesta prova, em relação ás licenças existem algumas federações que dão licença para esta prova seguindo indicações não oficiais da FIM que não concorda com este tipo de prova além do Sérgio Romero que corre com licença portuguesa existe outro espanhol Antonio Maeso que core com licença francesa.
Quanto ao emborcanço posso dizer que o nosso tem-se mantido em forma, já que por aqui se bebe até cair(nem toda gente, mais os que vem de fora para ver o TT) e depois custava a levantar e tirar uns bonecos.

Quanto á designação das provas Suprbikes TT para as motos de acordo com o regulamento de Superbike, as Superstock como o nome indica só podem entrar as mesmas, quanto ao Senior TT destina-se a todos os pilotos das duas classe mencionadas anteriormente mas que tenham rodado acima de x milhas que agora não me recordo.

P.S: espero que tenhas ficado esclarecido,sempre a vossa disposição.

Grande Sansão sempre a nos dár informaçao...... obrigado amigos,....

Miguel Flores escreveu:

3º -Quantos pilotos encontram nesta foto e quem são?





BOA SORTE A TODOS

Ó sr Flores tem de ser mais especifico, qd pergunta quantos pilotos, está a referir se aos que correram este ano, ou efectivamente quantos pilotos na totalidade estão presentes nas fotos pois temos alguns clássicos?

Sansão !!!!!obrigado pelos esclarecimentos...spot on...

Tens que dar uma dica sobre a foto!!! pilotos novos,pilotos velhos, pilotos escondidos do tipo onde está o wally,sombra de pilotos...ehehhe

ps: o Carreira sempre montou a onboard camera ou a organizacao nao deixou?

Saudaçoes bicilindricas,
BF

Moreira queres os nomes é!!! procura,

Para todos são jovens pilotos

Svrider sabes como são os direitos de imagem, não é facil....

Pilotos actuais, sem estarem escondidos............e mais não digo.......lol

So consigo identificar o Rea..

So vejo o Keith Amor(careca,)e Jonathan Rea(readbull hat) sentados lado a lado , possivelmente a falar sobre o gajo da suzuki #37 e os seus fanáticos supporters.

saudacoes bicilindricas,
BF