Campeonato Europeu de Velocidade 2009-Circuito de Albacete

Sem duvida amigo Mário, sem duvida

migm73 escreveu:

Sem duvida amigo Mário, sem duvida

eu acho que daqui por uns anos vamos ter um campeao mundial tuga


vai ficar na histtoria o 1º

m.a 79 escreveu:

ha grande miguel este tuga é que vai dar cartas

Concordo contigo mas só em parte, actualmente temos vários tugas que podem dar cartas, mas uns devido já à idade,e outros a não terem a oportunidade que este miúdo está a ter,vai ser difícil chegarem aonde este miúdo poderá chegar, está a fazer a escola certa, mas ainda bem pode ser que se alguém brilhar lá por fora , cá dentro se olhe para o que temos, infelizmente cá funciona assim....

Sansão escreveu:

Final da corrida: Santiago Barrigan 5º, Luis Carreira 14º, José Leite 17º.

Boas Sansão houve uma pequena alteração na classificação final tanto eu como o Leite subimos 2 lugares, ou seja, Carreira 12º e Leite 15º , 2 pilotos foram desclassificados por terem telemetria nas motos!!!!

Foi uma boa experiência para nós, o nível dos pilotos e equipes é elevadíssimo... para o ano vamos ter mais uma oportunidade! Vamos ter que trabalhar mais sobretudo a nível de pneus temos que tentar fazer melhor!!!

Obrigado pelo apoio de todos.

Parabéns ao Miguel Oliveira grande nivel!

Abraço

Luis Carreira escreveu:

Sansão escreveu:

Final da corrida: Santiago Barrigan 5º, Luis Carreira 14º, José Leite 17º.

Boas Sansão houve uma pequena alteração na classificação final tanto eu como o Leite subimos 2 lugares, ou seja, Carreira 12º e Leite 15º , 2 pilotos foram desclassificados por terem telemetria nas motos!!!!
Foi uma boa experiência para nós, o nível dos pilotos e equipes é elevadíssimo... para o ano vamos ter mais uma oportunidade! Vamos ter que trabalhar mais sobretudo a nível de pneus temos que tentar fazer melhor!!!
Obrigado pelo apoio de todos.
Parabéns ao Miguel Oliveira grande nivel!
Abraço

Boas grande Luís primeiro de tudo bem vindo ao fórum, em segundo parabéns pelo desempenho acompanhei a prova na Sporttv e online no live timing, ainda estive para te ligar mas como só tinhas cerca de 45 minutos entre o warm up e a corrida, achei por bem não te chatear, para o ano na Ilha de Man vais ter tempo de me aturar, ,mas aproveito aqui para te fazer uma mini entrevista:

Tugabikers: Luís como é que foi esta tua primeira participação no Campeonato da Europa com estes moldes, de se efectuar apenas num fim de semana?

Tugabikers: Actualmente com estes moldes os pilotos locais e os pilotos oriundos de campeonatos mais fortes como é o caso dos espanhóis e italianos acabam por ter vantagem, essa vantagem no teu ver, explica também um pouco a diferença de tempos?

Tugabikers: Estás praticamente de partida para mais um desafio de novo em Macau, esta ano a lista de concorrentes é ainda mais forte, com mais pilotos com que te deparaste na Ilha de Man, como o caso do Ian Hutchinson, o Connor Cummins e tambem de Stuart Easton terceiro classificado no campeonato inglês de superbikes, quais são as tuas expectativas e objectivos?

Tugabikers: Visto a grande maioria dos pilotos inscritos usarem motos de acordo com o regulamento de Superbikes e no teu caso durante o ano a moto que usas ser de um campeonato de Stock, que moto usarás este ano em Macau?

Tugabikers: Antes de Macau, irá se realizar uma vez mais os 500KMS Vodafone, surgiu algum convite para fazeres esta prova?

PS: tempos actualizados no post.

Grande Sansão, obrigado podias ter ligado! quanto à ilha... ainda falta tanto!!!
Aqui vai a "mini" entrevista

Tugabikers: Luís como é que foi esta tua primeira participação no Campeonato da Europa com estes moldes, de se efectuar apenas num fim de semana?
Foi sem dúvida uma prova muito interessante, apesar de ser realizada num único fim de semana, torna-se mais competitiva, os pilotos não tem nada a perder e dão o máximo para se sagrarem campeões europeus.

Tugabikers: Actualmente com estes moldes os pilotos locais e os pilotos oriundos de campeonatos mais fortes como é o caso dos espanhóis e italianos acabam por ter vantagem, essa vantagem no teu ver, explica também um pouco a diferença de tempos?
Nestes moldes os pilotos espanhois acabam por ter alguma vantagem, pois conheçem muito bem o traçado de Albacete, mas não podemos esqueçer o nível dos pilotos e equipes presentes, são fortissimos e as equipes muito profissionais. Quanto a nós, pilotos e equipes portuguesas, temos mais dificuldade em acompanhar, tanto na evolução dos pilotos como no conhecimento das equipes, sem contar com algumas condicionantes, como por exemplo o pneu único da Michelin. A soma de todos estes factores acabam por ditar a diferença nos tempos, mas penso que somos capazes de fazer melhor, mas para isso temos de trabalhar mais.

Tugabikers: Estás praticamente de partida para mais um desafio de novo em Macau, esta ano a lista de concorrentes é ainda mais forte, com mais pilotos com que te deparaste na Ilha de Man, como o caso do Ian Hutchinson, o Connor Cummins e tambem de Stuart Easton terceiro classificado no campeonato inglês de superbikes, quais são as tuas expectativas e objectivos?
Quando vi a lista de pilotos fiquei surpreendido, apesar da maioria serem pilotos muito habituados a este género de corridas, começam cada vez mais a aparecer nomes ligados aos mais importantes campeonatos de Superbike, o que mostra bem o estatuto que o GP de Macau atingiu ao longo dos últimos anos. Quanto às minhas expectativas e objectivos são de tentar repetir o bom resultado obtido no ano passado, ou quem sabe um pouco mais...

Tugabikers: Visto a grande maioria dos pilotos inscritos usarem motos de acordo com o regulamento de Superbikes e no teu caso durante o ano a moto que usas ser de um campeonato de Stock, que moto usarás este ano em Macau?
Essa é a maior dificuldade, temos uma moto de acordo com o regulamento Stocksport, o que a torna um pouco menos competitiva em relação às SBK. Este ano vamos apostar novamente nos pneus e na ciclística da moto, para isso vamos contar com os pneus sliks da Dunlop e com as suspensões Extremetech afinadas para este tipo de pneu. Quanto ao nível de motor e electrónica vamos mais uma vez bastante limitados.

Tugabikers: Antes de Macau, irá se realizar uma vez mais os 500KMS Vodafone, surgiu algum convite para fazeres esta prova?
Surgiu o convite por parte do Sandro Carvalho e da minha equipe Benimoto Suzuki Cetelem, aceitei de imediato, vamos fazer os 500 Kms Vodafone com a mota do Sandro a K8 que conheço tão bem. O nosso objectivo é lutar pela vitória.

Abraços

Carreira realmente o kit de unhas é quem manda com uma moto de stock no meio das SBK ....soberbo

Quero assistir a essa luta pela vitoria:) e cuidado que o Massa vai rodar

Grande Luis muito obrigado pela entrevista, até sábado....grande abraço

Grande oliveira mais uma boa prova .